怎样检测润滑油是否变质

怎样检测润滑油是否变质 机油在使用一段时间后，由于机械杂质的污染和来自外界的灰尘，运转机件磨损下来的金属屑以及零件受侵蚀而形成的金属盐会使机油变质。　　机油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，经常检查机油是否变质并及时更换尤为重要。　　这里介绍几种简易鉴别方法：　　1、油流观察法　　取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质...

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新车磨合期禁忌：忌负荷过重忌高速行驶

新车磨合期禁忌：忌负荷过重忌高速行驶　 忌紧急制动。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。　　忌负荷过重。新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%~80%。　　忌跑长途。新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作时间会增加，易造成机件磨损。　　忌高速行驶。新车磨合期内有速度限制，国产车时速一般在40~70公里，进口车一般在100公里内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%。　　忌过早换油。汽车初装油是磨合期专用润滑油，要求机油黏度低，散热性好，清...

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十大毁车的不良行为

十大毁车的不良行为　　1、发动机：低档高速，想提速也不换档，干踩油门等。　　2、离合器：最有名的毁车行为是左脚不离离合器。　　3、前后减震器，弹簧，悬挂等：过沟过坎不减速，上马路牙子窜着上，超载等，　　4、组合开关：这东西烧了多半是老爱晃大灯的哥们，想晃大灯没关系，开一下，关一下，别一开一关不停手工，那开关的触点在开关的一刻通过的电流高出平常很多，在半接合半分开的状态下产生打火，电火花就把触点给烧毁了。　　5、玻璃水泵：冬天结冰了，喷水嘴被冻上了就先别喷，会把水泵憋坏了，等车走起来温度上来了冰化了再喷。雨刷也是冻冰了先别愣刷。汽车维修养护网　　6、变速箱：手档的想毁还真不太容易，离合没踩到底...

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新老车主要注意 开车常见11大误区

新老车主要注意 开车常见11大误区　　误区一：轿车二档起步　　轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。　　误区二：加档超车　　驾车者普遍认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一档，自动波只须将油门踩到底，变速器便会降低一档，以提供足够的扭力。　　误区三：转弯同时刹车　　转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速...

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日常用车需多留意 几项检查维护要及时做到

日常用车需多留意 几项检查维护要及时做到 　第一，外观及漆面检查　　这里所说的外观包括车身表面和你所能看见的全部部件。说起来我最喜欢的就我的H30的漂漂的外观了，再加上当时自己特地心选的大红色，走到哪那都叫一个令人著目啊！　　由于偶尔会高速行驶，就难免会碰上路面弹起的小石子，对车子漆面造成损伤。而车子一旦划花了，谁都难免会心疼。这时检查的方法就是把车彻底的冲洗干净，然后围着车辆绕上两圈，仔细观察漆面有无刮痕及其他部件有无损伤。　　第二，轮胎检查　　经过长途行驶后，有些车子的车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”，这时候根据具体情况的不同，可以选择换上备用轮胎并尽快到4S店进一步检查。此外经...

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日常驾驶不能忽视细节 加油和打轮有窍门

日常驾驶不能忽视细节 加油和打轮有窍门　 第一次加油一定要加到“跳枪”　　在提了新车以后，第一次加油一定要加到“跳枪”，一旦油枪“跳枪”，就不要再加。此举是为了检验新车油表是否准确。　　除第一次外加油不要加满　　为了车辆的经济性，除第一次以外，以后加油不必将油箱加满，一般情况加到2／3即可。　　要知道，满载的油箱分量和一个成年人几乎相当。　　加油时间最好选择在早上　　加油时间最好在早上，特别是炎热的夏季，可以避免油箱内有大量气体，导致加油量少。当油表提示灯亮起后应立即加油，否则可能因为油箱内汽油太少无法为汽油泵散热导致汽油泵而烧毁。　　打轮时尽量避免长时“打死轮”　　现在的车辆基本都带有转向...

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爱车日常清洁小妙招

爱车日常清洁小妙招　 准备工具：各类清洁剂、干湿抹布各一条、牙刷等。　　第一步：吸尘和收拾车内用品。应首先除去车内的尘土，扫去大的污垢物，然后用吸尘器吸去地毯及座椅缝隙中的灰尘。　　第二步：清洗操控室。仪表台和方向盘多为塑料和皮革制品，容易粘附灰尘，但清洗也较为方便。必须注意的是，由于仪表台长时间暴露在阳光下，容易老化和脆化，因此最好选择质量好的表板蜡喷涂，再用干净的棉布擦拭干净，这样便能很好地保护仪表台。　　第三步：清洗空调风道。拆下空调出风口，将空调清洗剂的细管插入空调风道，喷入适量空调清洗剂。然后关闭空调出风口，打开空调内循环，启动发动机，怠速运转10分钟左右即可。同时清洗空调滤芯。　...

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汽车发动机保养小常识

汽车发动机保养小常识 1.使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。　　2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。　　3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置），但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。　　4.定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中...

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爱车保养死角清洁需技巧

爱车保养死角清洁需技巧　　汽车内部仪表盘的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受。面对结构复杂的仪表盘，网友们可以采用“专用工具”，用各种不同厚度的木片或尺子片，把它的头部修理成斜三角、矩形或尖形等不同样式，然后把它包在干净的抹布里面清扫沟沟坎坎是最理想不过的了，既提高了清洁效果，同时又不会造成被清扫部位的损伤。　　洗涤地毯靠技巧　　汽车地毯是最容易脏的装饰之一，使用毛刷头的吸尘机进行吸尘处理，可以使较脏的地毯看上去不那么脏。对于更加脏一些的地毯，就只能动用专用洗涤剂了。一般在用洗涤剂前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗...

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汽车保养注意防腐防霉

汽车保养注意防腐防霉　　一、车子的漆面　　将车冲洗干净，观察漆面是否污浊和明显的划痕，必要时用手摩擦漆面看看是否已经失去光滑，或者是否有颗粒状的感觉。如果漆面失去光泽或者有颗粒感，你可以去4S店进行漆面抛光或者打蜡来处理，如果有划痕或者是已经露处白色底漆的情况，一定要赶快去4S店维修，因为这种情况长期存在会严重损坏你的车漆，甚至让划痕后面的钢板氧化生锈。　　打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡。一般固体蜡就是 研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需均匀涂抹在漆面就可以。这种美容方式的优点是操作简单，一般车主自己就可以DI...

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听声辨别故障 细说汽车杂音背后的故障

听声辨别故障 细说汽车杂音背后的故障 听声辨别故障一：嘶嘶声 汽车在行驶的时候突然发出了嘶嘶声，就像一个气球漏气了一样。这个时候说明汽车的冷却系统出现了毛病。车主们第一时间要检查汽车底部是否有液体，如果有说明是汽车冷却系统的问题。如果没有车主们应该进一步的检查轮胎与发动机，因为如果轮胎漏气或者发动机真空漏气发出的也是嘶嘶声。 听声辨别故障二：重敲声 汽车在行驶的时候如果车主们发现自己的爱车出现了像敲门一样的重敲声。那么就要注意汽车发动机的问题了。一般出现这种重敲声说明发动机内部出现了故障，有可能是汽车老化火车轴承或发动机阀门损害所引起的重敲声。这就需要车主去专业修理部进...

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汽车保养小贴士：车蜡的选择和打蜡方法

汽车保养小贴士：车蜡的选择和打蜡方法1、车蜡的各类与选择目前，市场上车蜡各类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红...

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汽车冒烟勿需惊慌 观察烟雾确诊汽车症状

汽车冒烟勿需惊慌 观察烟雾确诊汽车症状 生活中汽车出现故障烟勿需惊慌，仔细观察烟雾情况，不同故障的烟有不同的解决方法，因此先要懂得识别烟雾种类。 状况一：白烟 车体表现：可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出。 故障原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。 处理办法 1、检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。 2、查看汽车说明书，严格依...

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春季保养该做那些什么？车主知识须知

春季保养该做那些什么？车主知识须知 一、春季爱车保养的四项纪律 1、选择适合季节的润滑油 润滑油在使用一段时间后，由于空气氧化、污染等原因会使其自身品质下降，从而失去对发动机的润滑保护作用，所以按时按季更换润滑油就显得十分必要。一般来说，三月以后，全国各地陆续可以进入温暖的季节，大部分地区的车主可选择20w-40号或10w-40号的夏季润滑油。另外在选润滑油的黏度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应选用黏度较大的润滑油，反之就选用黏度较小的润滑油。 2、重新调节合适的轮胎气压 温度每升高1...

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深入剖析四种烧机油原因

深入剖析四种烧机油原因　　烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：　　其一，接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。　　其二，起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。　　其三，随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失...

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怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象

怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象　“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。对于普通车主，怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢　　现象一：“烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。　　现象二：机油尺检测出机油消耗过快。　　检测方法：清晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管是否有大量蓝烟冒出除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。　　...

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从七个方面保养发动机

从七个方面保养发动机　 1.使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油柴油发动机则要根据机械负荷选用C　　B-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。　　2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。　　3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。　　4.定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧...

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爱车日常保养不忽略

爱车日常保养不忽略　 小毛病一 发动机点不着火　　发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机点不着火很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成。下雨天发动机火花塞受潮也会引起点不着火。每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下两条刻线之间则认为合适。　　此外，也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。　　小毛病二 油耗莫名增加...

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养车独到见解：不要频繁保养车辆

养车独到见解：不要频繁保养车辆在车多路堵时，为了避免被后车追尾，则应该缓慢加速，迅速制动。不要看到前车开动后就迅速跟上去，否则后车也可能很快跟上来，一点一点加速起步，后车也会慢下来。而制动时一定要快，否则很容易撞上前车。10年内换了5辆车，这是马奇值得炫耀的一件事情。在不断换车中，他也积累了丰富的用车经验，从省油到保养车见解独到。经济型车应在5年内更换对于10万元左右的经济型轿车而言，及时更换能省去不少花费，最好在5年内更换。一过三年，车的小毛病就会多起来，花在维修上的费用积累起来将十分惊人。这还不如及时买新车划算。这对买二手车也是一样，最好不要买已经用了5—6年的二手车，否则车身毛病将很多。...

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涡轮增压车型保养妙招

涡轮增压车型保养妙招 保养方法1 选择优质润滑油 目前，涡轮增压发动机的寿命已经大幅提高，可以达到与整车一样长的寿命，有很多车型跑了10万公里、甚至20万公里并没有出现涡轮增压器损坏的现象。目前大部分出现问题的涡轮增压器都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成烧润滑油。而油封损坏的主要原因是更换润滑油的周期太长或使用劣质润滑油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损坏了油封，造成漏油。 另外，一般涡轮增压器在发动机转速达3500转分钟时才会启动，并且快速提升直到6000转分钟。而发动机转速越高，要求润滑油的抗剪切能力越强。只有这样，才能使得在高转速下润滑油的润滑能力不下降...

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