回眸2021年服贸会 | “智慧”科技助推交通建设行进“快车道”

回眸2021年服贸会 | “智慧”科技助推交通建设行进“快车道”光明网讯（记者陶媛 杨亚楠）高速货运运动车组解决方案、山东港口一体化改革、阿波龙自动驾驶巴士……在昨日闭幕的2021年中国国际服务贸易交易会（以下简称“服贸会”）供应链及商务服务专题展区运输服务板块，以“科技创新赋能交通运输服务可持续发展”为主题，围绕“人享其行、物优其流”的美好出行与物流服务愿景，集中展示了交通运输服务发展成果。　　据商务部数据显示，截至2021年初，共有140个国家和31个国际组织与中国签署了205份合作文件，基本形成了“六廊六路多国多港”的互联互通架构。今年上半年中国与包括马来西亚在内的“一带一路”沿线国家货...

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云南省出口至“一带一路”沿线国家和地区核桃量达1357.9吨

云南省出口至“一带一路”沿线国家和地区核桃量达1357.9吨云南省出口至“一带一路”沿线国家和地区核桃量达1357.9吨　　出口额增长88.4%　　记者近日从昆明海关了解到，今年1月至7月，云南省出口至“一带一路”沿线国家和地区的核桃量达1357.9吨，出口额4275.1万元，同比分别增长77.2%、88.4%，出口量、出口额分别占同期全省核桃出口总量和总值的99%以上。其中大理白族自治州出口至“一带一路”沿线国家和地区的核桃量达689.7吨，出口额2665.5万元，分别增长2.94倍和3.55倍，出口量值在全省核桃出口中的占比均超过一半。　　大理州漾濞彝族自治县是著名的核桃产区。“以前我们的...

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第三方物流的发展有何困境？未来路在何方？

第三方物流的发展有何困境？未来路在何方？据数据显示，国内第三方物流在最近几年有着较好的发展，对物流运营效率起到明显的提升作用。但是目前国内发展水平较高的第三方物流企业比较少，影响物流行业的发展效果。从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。主要存在问题1. 物流观念落后，自办物流现象突出。由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求...

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物流企业防范运输仓储风险的5种方法!

物流企业防范运输仓储风险的5种方法!几年来，随着中国经济的不断深入发展，在互联网大数据云计算等信息技术快速发展的大环境下，物流行业也蓬勃发展起来特别是借助移动互联网的技术发展，电子商务活动已经成为平常百姓生活中不可或缺的一部分。无论是实体店的专卖销售还是网络购物，这些商品最终要通过物流运输送达到顾客手中然而，物流运输就一定存在着各种各样的安全风险，使得顾客购买的商品产生丢失破损受潮等各种损坏情况，不仅造成顾客财务损失，而且对于物流企业本身也会造成一定的经济损失与声誉影响。以下就物流企业在经营过程中可能存在的安全风险情况进行分析:运输过程安全风险物流企业最重要的资产之一就是货运车辆，几年前，人们...

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区域政策对网络货运的业务开展有什么帮助？

区域政策对网络货运的业务开展有什么帮助？技术革新促进了网络货物运输的高速发展。在整个互联网的大时代背景下，物流运营系统不断更新，为传统物流行业的发展带来了巨大的转机。另外，国家为了促进网络货物的运输发展，发表了一系列的政策。网络货物运输的“黄金时代”到来了。这对于网络上货物运输政策制定的一系列平台的发展具有超乎寻常的意义。网络货运平台利用各地政策开展业务吗？1.合理规划资产的布局规模，对网络运输企业来说，只需以轻资产平台的模式运营，就不能购买资产的收入税。从现在的市场现状来看，对于难以减轻自己税金负担的网络运输企业来说，如果自己拥有一定的资产经营的话，既可以在产业园区购买商业房地产，也可以支付...

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网络货运相关业务税收优惠政策梳理

网络货运相关业务税收优惠政策梳理2019年9月，交通部会同税务总局发布《交通运输部 国家税务总局关于印发的通知》(交运规〔2019〕12号，以下称《办法》)。从2020年1月1日起，物流平台企业可按照《办法》规定要求，申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可，依法依规从事网络货运经营，同时税务总局下发《国家税务总局关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》 (税总函〔2019〕405号，以下简称405号文件)，明确开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作，继续允许符合条件的平台企业为会员代开增值税专用发票，并代办涉税事项。那么网络货运企业，除了通过40...

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货运新模式出现，网络货运备受关注，你读懂了多少？

货运新模式出现，网络货运备受关注，你读懂了多少？网络货运的发展态势如火如荼，网络货运的出现是物流行业发展一个关键点，很多人预言，货运行业将会搭乘互联网这趟列车飞速发展。通过互联网重构的网络货运行业将会有一次新的突破。运用网络货运的老板要找准自己的定位，这才是网络货运起步的关键。在众多问题当中首先我们要知道怎么样打破局面，早在2013年在政府的带领下货运行业一直都在攻坚克难。然而，我们现在推崇的是打破形式化的管理模式，但这并不意味着这种模式不好，只是顺应历史的潮流，在过去的几十年里，我们主要依靠这种形式化的模式坚持到了现在。如今的货运市场，在互联网的帮助下，能够重新搭建各种架构，让社会资源的作用...

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【壮丽70年 奋斗新时代】交通巨变铺就新疆发展坦途

【壮丽70年 奋斗新时代】交通巨变铺就新疆发展坦途交旅融合带旺新疆旅游“音乐公路通车后，这条公路上的自驾游车辆每天有800多辆，游客日均超过3000人。”9月6日，木垒哈萨克自治县交通运输局局长韩开刚在电话里告诉记者。音乐公路是木垒伴山旅游公路的一部分，于8月中旬建成通车，是疆内第一条音乐公路，公路周边还设有停车场、火车厢驿站、公共卫生间等旅游服务设施。音乐公路一通车，就成了“网红路”。近年来，我区全力打造立体交通网，加快推进“交通+旅游”深度融合。今年，自治区交通运输厅投入8亿元，实施“交通+旅游”融合发展6大工程，涉及普通国省干线服务区提升改造、重点打造G217线独库精品旅游公路、实现高速...

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大力推动系列综合用能项目落地 绿色能源让新疆公共服务用能更低碳

大力推动系列综合用能项目落地 绿色能源让新疆公共服务用能更低碳陶家宫供电所员工检查屋顶光伏电站运行情况。　黄金龙　摄中新网乌鲁木齐5月18日电(胡培根 李明威 肖雨婷)办公用能全“绿”电，运营成本低、兼具一定综合收益的“光储充一体化”功能的供电所，你见过吗？在新疆哈密市就有一个“光储充+5G”综合用能的示范供电所——国网哈密供电公司陶家宫供电所。5月17日，陶家宫供电所综合用能项目半年运行数据出炉。投运使用半年来，屋顶及车棚光伏日均发电4小时，总发电量3.7万千瓦时，累计服务715辆次电动汽车充电，共享5G基站服务营收1.7万元，项目累计带来综合效益2万多元。陶家宫供电所综合用能示范项目包含光...

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极速供应链的提出与存在问题

极速供应链的提出与存在问题20世纪90年代以来，由于科学技术的进步和生产力的发展，顾客消费水平不断提高，消费需求日益多样化和个性化。经济日益市场化、自由化和全球化趋势，使得企业更加面临缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务的压力，企业之间竞争变得越发激烈。加上政治、经济、社会环境的剧烈变迁，整个市场需求的不确定性大大增加，企业面对的市场比任何时候变化更加迅速和无法预测。原有的管理模式和资源远远无法迎合新的竞争形势，21世纪将是供应链和供应链之间的竞争。 　　供应链管理中常见的问题 　　在供应链管理中常见有几个问题：一是产销的不协调。从生产预测到主生产排程，再到工单生产和采购，这个流程...

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物流园区要如何确立各个建设阶段的“盈利模式”

物流园区要如何确立各个建设阶段的“盈利模式”中国物流园区的发展将经历四个阶段：初建期、成长期、成熟期和衰退期。前瞻产业研究院发布的《中国物流园区布局规划与经营模式分析报告》分析认为，从总体上说，各类物流园区在初建时应该注重提供其基本服务功能，在其成长期则应该发展其增值服务功能，而在其成熟期则应该注重其拓展服务功能的挖掘。现代物流产业是新兴产业，而物流园区是现代物流产业中的一种重要的新兴产品。转运型物流园区的赢利模式转运型物流园区其主要服务功能是实现各种运输方式之间的转换，包括公路--铁路、海--陆和空--陆等运输方式之间的转换，例如，依托港口规划的港口物流园区和依托机场规划的空港物流园区等。初...

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网络货运平台是我国经济新旧动能转换的关键所在

网络货运平台是我国经济新旧动能转换的关键所在网络货运需要比较强大的信息网络基础，以支撑其庞大的货源、运力、地理、合同、资金等数据分析，将实体运输与虚拟网络进行科学有效地结合，集成社会零散资源和社会运力，实现运输经营的规模化、网络化目标，从而提高运输市场的整体效率。网络货运在运输资源配置过程中，决策时尤其需要处理以下情况：一是，需处理好货源情况复杂、运力参差不齐、目的地发散的问题；二是，需要综合考虑货主， 网络货运平台、运输车队、驾驶员的相关利益，力争使各方效益共赢；三是，考虑运输市场的变化情况，如运力布局不均衡带来的差异价格、不同企业的盈利方式选择差异、综合运输费用结算方式差异等情况等。其中网...

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货运信息部运输合同的法律效力如何

货运信息部运输合同的法律效力如何货运信息部运输合同的法律效力如何1、托运人的义务1)如实申报的义务托运人在将货物交付运输时，有对法律规定或当事人约定的事项进行如实申报的义务。因托运人申报不实或者遗漏重要情况，造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任。2)托运人有按规定向承运人提交审批、检验等文件的义务在货物运输中，根据运输货物的种类、性质及国家的计划安排等，有的货物的运输需要得到有关部门的批准，有的货物运输需要先经过有关机关的检验方可进行运输。托运人对需要办理审批、检验手续的货物运输，应将办完有关手续的文件提交承运人。3)托运人的包装义务合同中对包装方式有约定的，托运人有按照约定方式包装货...

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拿到网络货运资质后，物流企业为什么运营有困难？该怎么办？

拿到网络货运资质后，物流企业为什么运营有困难？该怎么办？网络货运在物流行业火爆起来之后，越来越多的物流企业开始纷纷加入。但是申请到网络货运资质的企业运营起来却不得章法，而且今年是网络货运的最后一年，拿到资质的物流企业又该何去何从？物流企业运营网络货运困难的原因物流企业数字技术能力欠缺，运营落地无技术支撑。大多数的物流企业做线下业务有很多年的经验，即使拿了网络货运资质也只是通过系统走单，也没有真正意义上实现业务的线上化操作。没有相关技术运营经验，就无法真正通过网络货运平台实现物流业务数据的采集、存储、分析和决策，也就不能发挥其为企业数字化变革带来的作用。还有一些物流人即使思路上认可了，但是没有办...

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技术、信用加持下的物流运输行业，网络货运助其规范发展

技术、信用加持下的物流运输行业，网络货运助其规范发展技术性、个人信用扶持下的货运物流运输领域，网络货运助其标准发展趋势近些年，伴随着我国对物流企业发展趋势政策扶持的持续颁布，网络货运早已变成新的发展趋向。网络货运平台运营方式关键借助互联网技术 互联网大数据、GPS追踪定位、人工智能技术，AI等技术性，不但对较为散乱车队管理管理方法，精准定位车子位置信息，安全性合理的将货品送到所到地域。与此同时网络货运还能进一步的为物流企业减少运输成本费，经济成本，管理方法上更为智能化系统、信息化管理。在国家新政策的持续帮扶下，网络货运公司能迅速，标准的发展趋势，达到每个货运物流顾客的要求，使发货人、驾驶员、物...

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物流企业会计账务处理方法及流程

物流企业会计账务处理方法及流程物流企业利用先进的管理技术和组织形式，通过计划、实施、控制和协调等手段对运输、仓储、装卸、包装、配送、流通加工、信息处理各环节进行系统整合，以最低的费用和最少的资金占用，安全、及时和高质量地为客户提供多功能、一体化的综合物流服务。下面是yjbys小编为大家带来的物流企业会计账务处理方法及流程，欢迎阅读。一、物流业务管理职能部门的费用处理物流业务管理职能部门主要负责物流业务的承揽工作和客户服务工作。其中，承揽工作主要包括物流业务的询价、方案设计、投标、合同签订等，客户服务工作主要包括维护客户关系、处理客户投诉等。物流业务的承揽工作实质上就是物流业务的前期开发工作。物...

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如何挑选适合自身的网络货运平台？首先这五大常见风险雷区一定要避免！

如何挑选适合自身的网络货运平台？首先这五大常见风险雷区一定要避免！经过3年不断的摸索与尝试之后，2020年1月1日，由交通运输部及国家税务总局联合印发的交运规〔2019〕12号《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（简称《网络货运管理办法》）正式开始实施。 行业内部分企业在各个渠道大谈行业如何合规运营，但是细看之下会发现，所谓合规都是基于该企业自己的角度。同时，相当一部分企业或“专家”认为网络货运的核心业务就是如何开票和卖票，而不是通过实际运输业务的整合及管理体系提升加强运输管理能力作为平台的核心竞争力，这就有点让人啼笑皆非了。为了让更多的企业能够合规、合法的经营，我们围绕网络货运平台企业在...

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区域政策对网络货运的业务开展有什么帮助？

区域政策对网络货运的业务开展有什么帮助？技术革新促进了网络货物运输的高速发展。在整个互联网的大时代背景下，物流运营系统不断更新，为传统物流行业的发展带来了巨大的转机。另外，国家为了促进网络货物的运输发展，发表了一系列的政策。网络货物运输的“黄金时代”到来了。这对于网络上货物运输政策制定的一系列平台的发展具有超乎寻常的意义。网络货运平台利用各地政策开展业务吗？1.合理规划资产的布局规模，对网络运输企业来说，只需以轻资产平台的模式运营，就不能购买资产的收入税。从现在的市场现状来看，对于难以减轻自己税金负担的网络运输企业来说，如果自己拥有一定的资产经营的话，既可以在产业园区购买商业房地产，也可以支付...

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高速公路差异化收费通行费会涨吗？交通运输部回应

高速公路差异化收费通行费会涨吗？交通运输部回应6月15日，交通运输部公布了《全面推广高速公路差异化收费实施方案》(以下简称《方案》)，目前已经进入到组织实施阶段，最新进展如何？交通运输部新闻发言人孙文剑29日表示，据初步统计，目前全国29个省份(海南、西藏无收费公路)均已结合本地实际实施了高速公路差异化收费。孙文剑介绍，从差异化收费类型看，29省份已全部实施了分支付方式差异化收费，对ETC车辆给予了不同程度的通行费优惠。22个省份实施了分车型差异化收费，21个省份实行了分路段差异化收费，10个省份实施了分出入口差异化收费，5个省份实施了分时段差异化收费，1个省份实施了分方向差异化收费。“据了解...

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网络货运涉税五流怎么解决

网络货运涉税五流怎么解决政策大门的打开，让原本沉静的行业变得沸腾起来。目前，在政策推动、市场拉动作用下，网络货运工作整体也呈稳中有进、稳中向好的趋势。不过，尽管降本增效、提升效率、优化市场等词汇已成为网络货运的“专有”名词，其中“税”成了行业热点关注。以前的开票资质是以“以车控票，以票定税”为标准，简言之，就是物流企业有多少辆车才能开多少票，没有车就开不了票。所以说，开票资质的问题是长期存在的。此外，自2012年营改增之后，增值税发票的税点从3%上调至11%，不少运输企业税负大增，也进一步引发了虚开发票的现象，加重了全行业违法经营情况的泛滥。经过交通部与财政部、国家税务总局的多次沟通协调，目前...

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