产业互联网时代哪类物流企业能生存？

产业互联网时代哪类物流企业能生存？产业互联网区别于消费互联网，泛指以生产者为用户，以生产制造加工贸易活动为应用场景的互联网应用。依托互联网技术、大数据、金融服务，物流仓储赋能传统产业，优化上下游链条，提高产业协同效率，降低库存与成本，助力传统产业转型升级，实现跨越式发展。简单来说，产业互联网就是把产业链中的每个环节都进行线上化且相互连接。其核心是生产要素数字化，协同管理平台化。纵观整个物流行业，市场面临萎缩问题，网络货运平台指南根据中国2020年货运市场总量情况了解，国内各主要运输方式运输货物总量累计463.45亿吨，同比下降0.5%。货物周转量总计196618.26亿吨公里，同比下降1%。受...

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5G工业互联网促使智能物流产业增速提质

5G工业互联网促使智能物流产业增速提质中国是全球最大的物流市场，也是最重要的物流市场之一，其发达的物流业让世界啧啧称奇。在不久前召开的中央经济工作会议上，“建设现代物流体系”被纳入今年经济工作的重点任务之一。十九届五中全会通过的《建议》也提出：“加快发展研发设计、现代物流、法律服务等服务业”“完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络”“构建现代物流体系”。现代物流体系是现代产业体系的重要组成部分。有关专家指出：“物流水平很大程度上决定着国内大循环、国内国际双循环的速度与质量。智慧物流建设是建设现代物流体系的必然之路。”近年来，随着人工智能、物联网、大数据等技术的发展，许多物流“黑科技”应运而...

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网络货运平台打造数字化系统，有助于弥补运输短板！

网络货运平台打造数字化系统，有助于弥补运输短板！网络货物运输在互联网的持续发展下正在逐渐变化。网络货物运输平台也进行了更新。在降低运输成本的同时，更好地实现货物运输深度的统一。这对物流运输行业有一定的推动作用。互联网货物运输逐渐走向物流行业的中心位置，成为传统货物运输转换的主要方向。这对数字化物流系统的构建也有一定的帮助。网络货物运输平台通过实体物流资源和虚拟网络的有效结合及共同化、信息化、监督跟踪、资源共享等形式的创新运营方式，实现轻资产运营，降低企业规模的扩展成本，实现多方面的利益达成目标。网络货运平台的出现替代了低效传统交易路径。为物流公司和信息部降低搜索和交易成本，提高司机的收入水平。...

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科技赋能物流行业，网络货运能否冲出瓶颈？

科技赋能物流行业，网络货运能否冲出瓶颈？物流详情时期怎样发展趋势，物流企业自身仍然紧紧围绕着人、车、货三者运行的密集式工作产业链。而互联网技术 电子商务发展的实际意义，大量是提升资源分配高效率。自“房地产营改增”现行政策后，从管控的视角看来，货运物流的全部传动链条也必须合规管理化。网络货运服务平台自身，是“互联网技术 货运物流”的物质。历经三年的无车承运示范点后，2019年9月，国家交通部、国税总局协同下发《网络平台路面货物运输运营管理暂行规定》，标准网络平台路面货物运输运营，“无车承运人”宣布被改名为“网络平台路面货物运输经营人”（通称“网络货运服务平台”）。因而网络货运服务平台的发生的实际...

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网络货运平台联合线上+线下资源优势打造物流界全国性范围的“地网”

网络货运平台联合线上+线下资源优势打造物流界全国性范围的“地网”从物流业发展来看物流业发展到一定的阶段需要建立一个网络货运大数据平台，以引导现代货运进入有序的物流市场，我国物流大数据平台相应的网络也还没有建立，用户获取物流信息的渠道不畅通，网络货运的出现使用先进的网络与信息技术来支持其全程电子化运作和“一站式”物流服务。网络货运平台运用互联电商模式运营，充分适用于物流企业地域广、应用分散的特点，为企业多元化快速发展提供长期支持，实现远程管理移动办公、整合社会资源，为货主提供安全便捷价优全程服务。还可以辐射周边地区，为地区道路建设高质量、高效能、高水平、低成本提供强有力的保障，为带动当地的经济发...

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交通业新基建施工图来了 5G、北斗导航都是关键词

交通业新基建施工图来了 5G、北斗导航都是关键词先进信息技术深度赋能交通基础设施，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑。　　近日，交通运输部网站发布《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》)，明确了到2035年交通运输领域新型基础设施建设的施工图，提出了一系列具体任务，其中包括发展时速600公里级高速磁悬浮等智能高速动车组；推进第五代移动通信技术(5G)等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用；推动自动驾驶等人工智能先导应用示范区建设。　　明确三大领域多项任务　　“要坚定不移抓好新型基础设施建设，用新技术给传统交...

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网络货运打破“中心化”模式，带来物流行业新变革

网络货运打破“中心化”模式，带来物流行业新变革伴随着互联网技术的发展趋势，电商购物进到大家视线，线下推广买东西慢慢转为网上采购，销售市场买卖关联也从B2B，B2C，C2C到现在的O2O，另外电商购物也推动了物流行业的迅速发展趋势。现如今物流行业与互联网技术充足融合，网络货运慢慢迈向物流行业管理中心部位，变成传统式货运转型发展的关键方位。那麼，什么叫网络货运？说白了网络货运就是指在利用互联网技术科研开发的车货配对服务平台的基本上发展趋势起來的，根据网络平台加智能化技术性引入，在互联网大数据的干预下，促进货运各大网站数据共享，依靠智能物流方式开展的领域升級。与传统式货运对比，网络货运根据数据融合，...

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物流企业税负压力太大，转型网络货运能否破解税负困境？

物流企业税负压力太大，转型网络货运能否破解税负困境？近几年来，随着互联网的高速发展，物流行业增长速度也居高不下。但是传统物流行业长期存在着两个难题：一是空载率高，运输成本居高不下；二是纳税主体难界定，税收流失严重，行业亟待规范。根据交通运输部公路科学研究院提供的数据，我国物流成本占GDP比重高达16%左右，占产品总成本的比重更是高达25%~30%，整体处于高成本低利润的状态，所以物流企业转型势在必行！物流行业主要税种及税率我国物流企业普遍缴纳的税种一般包括增值税、企业所得税、城市维护建设税、房产税、车船税、土地使用税、印花税、教育费附加以及企业所得税。其中，增值税和企业所得税是物流企业缴纳的主...

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中国智能物流市场现状分析及行业发展趋势报告

中国智能物流市场现状分析及行业发展趋势报告近年来，我国物流持续向好发展。20世纪90年代后期，伴随经济改革和市场开放，物流重要性逐渐被认识，不同形式物流企业开始出现，包括由传统运输仓储货代转型的企业，新兴第三方物流企业和专门从事运输、仓储企业。近年来，物流企业开始走向信息化，以物料需求为核心的 EPR 系统在钢铁、煤炭、家电和汽车等行业得到推广。一、中国智能物流行业现状及发展趋势1、我国物流浪费严重，原因主要是运输分散和智能化水平低2013 年我国社会物流费用占 GDP 比率为 18%左右，超过美国 8.5%的两倍。物流费用高企原因一是我国经济结构第三产业占比相对较低，第三产业属轻资产性质，单...

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数字赋能物流场景，网络货运优势凸显

数字赋能物流场景，网络货运优势凸显目前，中国已拥有全球最大的公路运输市场，2020年市场总规模达到6万亿元，而其中数字货运平台的GTV仅占整个公路运输市场的4%。潜在的数字化转型空间与增长机遇如同一块“金矿”，网络货运逐渐成为物流市场的主体模式，吸引着众多从业者涌入赛道。网络货运的新优势▽▽▽一、符合大数据时代的要求以数字化为基础运行的网络货运通过线上线下串联整合，目的是实现产业的升级和降本增效，其行业本质是将传统行业进行不断数字化改造升级。使整个货运物流过程数据化，让物流行迹变得有据可循，通过新鲜数据对其中的各个环节进行定向定性分析和预判，实现更高效更系统的的管理。这样的程序特点满足了新时代...

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科技赋能物流行业，网络货运能否冲出瓶颈？

科技赋能物流行业，网络货运能否冲出瓶颈？物流详情时期怎样发展趋势，物流企业自身仍然紧紧围绕着人、车、货三者运行的密集式工作产业链。而互联网技术 电子商务发展的实际意义，大量是提升资源分配高效率。自“房地产营改增”现行政策后，从管控的视角看来，货运物流的全部传动链条也必须合规管理化。网络货运服务平台自身，是“互联网技术 货运物流”的物质。历经三年的无车承运示范点后，2019年9月，国家交通部、国税总局协同下发《网络平台路面货物运输运营管理暂行规定》，标准网络平台路面货物运输运营，“无车承运人”宣布被改名为“网络平台路面货物运输经营人”（通称“网络货运服务平台”）。因而网络货运服务平台的发生的实际...

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凭什么说平台成为网络货运发展上的‘桥梁纽带’

凭什么说平台成为网络货运发展上的‘桥梁纽带’公路运输占国内社会运输量的七成。运输行业散、弱现象普遍存在，规模企业少，这是其“基础病”。2016年国家正式试点无车承运人，2020年又将无车承运人改为“网络货运平台”，将物流平台建设推到了国家层面。国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍交通运输“十三五”发展成就也重点提及网络货运为物流降本增效做出的突出贡献。2020年至今年3月，全国大约有八百多家完成网络货运申报工作，基本上各省都完成了省监管平台的搭建，各行业头部企业也选择网络货运平台成为标配，今天我们来看看物流企业是如何布局网络货运平台的。网络货运平台运单状态实时提供分配司机、司机接单、到达接货点、...

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新疆在建好物流“大通道”的同时大力发展现代物流业不断激发产业活力

新疆在建好物流“大通道”的同时大力发展现代物流业不断激发产业活力近年来，新疆借助丝绸之路经济带核心区建设发展机遇，发挥区位优势，依托不断完善的交通网络，在建好物流“大通道”的同时，大力发展现代物流业，不断激发产业活力。近日，车辆往来繁忙，内地发运的生姜、大蒜、莲藕等在此汇集后，通过穿过园区的吐鲁番—和田高速公路，发往和田、喀什等地。同时，当地盛产的红枣、核桃等特色农产品在这里聚集分选加工，销往全国各地。为加快特色林果产业资源优势转化，新引进的阿克苏海元物流商城项目正在加快建设。“计划3年内投入2000台冷链车，让南疆优质的农特产品从田间地头直达全国各地消费者餐桌。”项目负责人陈琦说，通过建立家...

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交通运输部要求网约车平台公司降低过高抽成比例

交通运输部要求网约车平台公司降低过高抽成比例新华社北京9月9日电（记者叶昊鸣）记者从交通运输部了解到，交通运输部近日印发《关于维护公平竞争市场秩序加快推进网约车合规化的通知》，要求网约车平台公司规范定价行为，降低过高抽成比例，加快推进网约车合规化进程。　　通知指出，部分网约车平台公司近期招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，严重扰乱公平竞争的市场秩序。各地交通运输主管部门要压紧压实企业依法合规经营主体责任，积极推进市场主体多元化，更好地服务人民群众安全便捷出行需求。　　通知要求，各地交通运输主管部门要督促网约车平台公司依法依规开展经营，即日起，不得新接入不合规车辆和驾驶...

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乌鲁木齐首批跨境电商B2B货物搭乘中欧班列出口

乌鲁木齐首批跨境电商B2B货物搭乘中欧班列出口中新社乌鲁木齐8月30日电 （陶栓科）30日，乌鲁木齐跨境电子商务综合试验区举行“跨境电商B2B直接出口（9710）业务首批货物发运仪式”。该批发运的货物是乌鲁木齐首单以“9710”模式申报通关的跨境电商货物，本次发运仪式标志着跨境电商“9710”出口业务在乌鲁木齐落地生根。　　上述货物由新疆丝路通信息科技有限公司向乌昌海关进行申报，从中国乌鲁木齐出发，出口至哈萨克斯坦阿拉木图，主要是鞋子、汽车配件等，货值约36万美元。　　据悉，这也是乌鲁木齐首批跨境电商B2B货物搭乘中欧班列出口国外。乌鲁木齐海关副关长兰胜斌表示，至此，乌鲁木齐实现了跨境电商“1...

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新疆“三不断”推动道路运输便民政务服务“跨省通办”

新疆“三不断”推动道路运输便民政务服务“跨省通办”交通运输厅将于2021年10月底前完成高频事项的“跨省通办”，整体推进新疆交通运输系统政务服务“全区通办”。一是不断优化办事流程和服务提升。按照“应减尽减”的原则，确保在2021年9月20日前将《道路运输驾驶员网上诚信（信誉）考核凭证》的专用章和电子签章投入使用，实现检测数据自动上报。实现窗口工作人员系统培训全覆盖，实行“好差评”考核，持续提高办事效率。二是不断完善系统功能。做好互联网道路运输便民政务服务系统中关于道路运输驾驶员从业资格证补发、换发等5项高频服务事项的功能开发、优化完善、业务对接和应用培训工作。2021年9月15日前完成新疆互联...

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探索公路养护新技术，打造低碳环保生态路

探索公路养护新技术，打造低碳环保生态路日前，在G3015线K263+000-K263+300、K161+000-K162+000处，河北扶波机械制造有限公司的就地热再生工程车正在进行施工。借助交投运营公司2021年“四新技术”现场观摩会平台，新疆交投天北高速公路有限责任公司首次尝试采用乳化沥青就地热再生新工艺处理沥青路面的麻面、车辙、网裂。施工现场负责人介绍，“我们始终坚持节能环保、绿色循环、低碳发展的科学理念，在公路养护工程中探索利用新技术、新工艺，全力打造低碳绿色公路。”据现场施工人员介绍，在以往的养护项目中，路面开挖后，用传统工艺回填，工艺流程较多，维修时间长、造价高，弃运废料处理不当，...

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网络货运成为物流企业间的智能枢纽？如何突破传统物流发展弊端？

网络货运成为物流企业间的智能枢纽？如何突破传统物流发展弊端？现阶段数字化发展越来越快，物流行业也是急需向数字化转型，但是传统物流无论是在管理上还是运输上都存在很多弊端，导致其发展越来越缓慢。资源各地分散，管理不及时，匹配率低，空载空驶率成了常有现象。以网络货运出台一来，这些现象逐步得到改善。网络货运以互联网的广泛应用性来参与各地运输信息分享，通过大数据匹配使物流资源运力得到智能化管理。网络货运平台集各大创新技术为一体，不但匹配率提升，更是让货运道路运输安全可靠。传统物流无法做到实时监控监管运输行为，但网络货运根据对司机，车辆，及货物都做到了行业规范标准，能在智能化的管理上更加规范运输。智能化发...

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物流数字化爆发来临前，物流企业该做哪些准备？

物流数字化爆发来临前，物流企业该做哪些准备？数字化发展时代，各行各业都在做着突破和改变，未来物流一定是从数字化到数智化，数字化是智慧物流的初心和基石，数字化革命全面席卷物流行业。物流行业数字化转型迫在眉睫物流业作为国民经济的战略性、基础性、先导性行业，既是实现实体经济高质量发展重要支撑，也是提高产业供应链效率的关键环节。近年来，我国现代物流业保持较快增长，服务能力显著提升，现代产业体系初步形成，数字化与物流行业的深度融合，将进一步为物流企业提质增效，带动整个行业实现高质量发展。对物流企业来说，当务之急是正确对待数字化革命并抓住数字化变革机遇，实现转型。目前，物流行业数字化程度低，主要有这三方面...

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为什么要选择网络货运？大数据时代，网络货运的新优势又是什么？

为什么要选择网络货运？大数据时代，网络货运的新优势又是什么？当今世界，网络信息技术创新日新月异，大数据以及人工智能的进步，使得传统货运向智能货运的转型迫在眉睫。网络货运越来越发展成为物流市场的主体模式，也逐渐成为物流变革、激烈市场竞争下众多企业的新挑战。随着国家供给侧结构性改革的深入推进，网络货运也迎来了新的战略机遇期。一个新兴行业的发展壮大，绝不是闭门造车就可以完成的，而如何让网络货运在大数据环境下得到更好的推广已经成为这个行业亟待解决的问题，其突出优势也亟待向大众展示。01符合大数据时代的要求随着信息技术的飞速发展和广泛应用，中国的数字化进程已经扩展到了农业、政务、民生、实体经济等各个领域...

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