如何解决60%汽车车辆自燃问题

       汽车自燃是个老调重弹的问题。根据消防部门的权威统计，60%车辆自燃是因为线路短路造成的!根据中学物理知识，热功率计算公式为：P=I2r。即电流的平方乘以电阻，而短路的电流一般是500A以上，所以这发热功率……，自行脑补吧!

　　线路为什么会短路呢，顾名思义就是正级导线与负极导线直接相连导致的。只要车辆导线绝缘层破损，就可能发生短路。

　　导线绝缘层破损的几个最主要的原因是：

　　1、 不小心弄破的。

　　2、 火热的高温及执着的时间导致线路“变了”。

　　3、 机械摩擦导致绝缘层破裂。

　　4、 车祸导致的线路破损。

　　问题来了，一根导线破损偶尔会发生，但是正负极导线一起破损，接触，才会短路，没那么巧吧!

　　车辆的负极导线在哪?

　　根据车辆的设置，整个车架都是负极。所以只要破损的导线接触了车辆金属部位，短路就发生了。60%的车辆自燃原因找到了。

　　超跑自燃不时会上新闻头条。部分原因是广大吃瓜群众对超跑有极大的热情，主要原因是超跑属于自带干粮型的“热情”。

　　超跑的紧凑布置对发动机散热提供了更大的挑战!

　　主要原因找到了，那解决办法在哪?

　　延续了一百年的办法：按时保养，检查线路呗!

　　如同顽皮小子听唠叨老妈的话:左耳进，右耳出，该干嘛干嘛!

　　专家们恨不得每个人都是叼着手电筒，穿着蓝色连体衣的工程师啊!

　　听闻红牛车队的电池合作伙伴Lilead解决了这一问题，因为Lilead电池有智能双重短路保护，和智能双重过流保护。

　　当车辆线路发生短路后，Lilead电池会自动切断电流输出。短路解除后30秒，电池自动恢复供电。赛车对安全性的要求，那是超出普通人想象的!

　　解决了60%的车辆自燃问题，还有40%车辆自燃问题有哪些?怎么办?

　　顺便在对一些”专家”的意见进行补充说明：

　　低速行车和走走停停，人和车都憋屈啊!那该休息时就休息吧。

　　高速行车，高速气流可以让车辆温度在一个适宜的范围内。人生就是要爽快自在。爱车和你是一个态度的，别在意太多，爽去吧!

       转载文章来源：环球汽车网