“司机之家—哥们驿站”民生工程启动

人民政协报、人民政协网联合北京哥们加油网络科技有限公司日前在京共同启动“互联网+”助力道路货运行业转型升级暨“司机之家—哥们驿站”民生工程。活动主题为“关爱货车司机、助力道路货运行业转型升级”。

物流货运业是典型的传统劳动密集型行业，截至2018年，全国道路货物运输从业人员约2080万人，全行业1355.82万辆营运货车完成的道路货运量占全社会货运总量的76.9%。货车司机是我国道路货运行业的中坚力量，今年5月，国务院办公厅转发交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见》，提出要改善货运市场从业环境，切实维护货车司机权益。

人民政协报社党组书记、社长王相伟在致辞中指出，今天可以足不出户就买遍全球，在便利生活的背后是2000万货运司机的默默奉献。人民政协报、人民政协网将持续深入关注、报道货车司机发展现状，促进提高货车司机群体的作业和生活水平。

全国政协常委、中国税务学会副会长张连起表示，现在货运市场存在过度竞争、效率不高、组织零散、信息流通不足等现状。要改变货运市场“多、小、散”的低效低质模式，应通过“互联网+”为代表的新技术、新产品、新业态与物流业的深度融合，进一步赋能物流行业转型升级。

全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长、总工程师王先进指出，推进配套服务设施完善是一项惠及近亿万人民群众的民生实事，让广大货车司机能“喝口热水、吃口热饭、睡个安稳觉”，一定程度上保障了道路运输安全以及行业的和谐稳定。

全国政协委员、国务院发展研究中心资源与环境研究所副所长谷树忠建议，要秉承高效、公平、可持续的绿色发展理念，推进建设货车司机在内的各行各业的民生保障体系。物流行业要广泛应用“互联网＋”，包括创新物流理念，提高货运工具使用效率等，促进信息流和物流的高度融合。

全国政协委员、国务院国资委巡视组巡视专员、甘肃白银市副市长黄宝荣认为，推动物流业健康发展需着力从三方面“下功夫”，即物流标准化建设、中欧班列货源组织以及物流项目的建设。

全国政协委员、中国中医科学院望京医院肛肠科主任安阿玥表示，货运司机工作强度总体较大，每天驾驶时间10小时以上的司机占调查人数的三分之二以上，货车司机的职业健康状况不容乐观，多患有颈椎病、胃病等“职业病”。他建议货运企业应推出定期、标准化的强制性体检，优化货车司机医疗保障方面福利。

北京哥们加油科技有限公司董事长谭永胜表示，哥们加油建立旨在为货车司机服务，包括提供生活服务、车辆服务和信息服务，着力构建以安全环保为重点的一体化智能安全管控系统。预计未来四年内，在全国划定49个区块，建设256个哥们驿站。现已在山东和江苏开展试点工作，试点驿站具备餐饮休息、停车安保、宣传教育、配套服务等基本功能。

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