国家物流平台：适应新需求 完善新服务

国家交通运输物流公共信息平台是交通运输部主导建设，由通信中心承担运营和管理工作的国家级物流信息平台。

当前，国内物流行业呈现“多、小、散、弱”的格局，各种运输方式间缺乏有效衔接，信息共享不足，资源的综合利用率不高；另一方面，“互联网+”高效物流新业态蓬勃发展、经济发展新常态对供给侧结构性改革、物流降本增效和经济高质量发展的需求都对更大范围、更高层次的物流信息共享交换提出了新的需求。

为适应新需求新形势，2017年年底，交通运输部提出了“部省共建、以部为主”的建设思路，并委托通信中心承担国家物流平台的建设和运营工作。2019年4月，在交通运输部的指导下，通信中心开始承担国家物流平台的运营和管理工作，在原有基础上，针对新需求，进一步发展了国家物流平台的服务能力，扩大了物流信息互联共享范围。

国内服务

完善国家物流平台标准体系。国家物流平台以统一物流公共信息交换共享标准为基础，建立了一套物流行业数据共享标准体系，发布了《交通运输物流信息互联共享标准》。目前正与货主、网络货运企业、金融服务商、保险服务商、车辆轨迹核验方及区块链技术提供方共建物流运单数据真实性验证标准。

开展物流节点状态信息互联应用。国家物流平台基于统一的互联标准在国内开展了多种运输方式物流节点信息、海关通关状态节点信息的互联共享试点工程与应用推广，推动供应链上下游企业信息高效互联，跟踪中心及信用中心的日均查询量达到500万次。

应用新技术开展行业监管服务及增值服务。国家物流平台与货主、网络货运企业、金融服务商、保险服务商、车辆轨迹核验方及区块链技术提供方等相关企业合作探索共建物流诚信数据联盟链，以物流、数据流、资金流“三流合一”为根本，基于区块链技术为行业提供物流运单数据验真服务，并支撑物流金融服务商为企业提供更便捷的金融服务，同时为行业管理部门提供更真实的监管监测服务。

推动与政府、行业战略合作项目落地。国家物流平台与地方相关管理部门合作共建区域物流公共信息服务平台，与大型商贸企业合作为其提供数据交换、跟踪查询、跟踪异常预警及企业画像等综合信息服务，发挥国家物流平台在跨行业、跨区域、跨领域、跨国界物流信息资源汇聚和应用服务的核心作用，强化平台公共服务能力，推动与政府、行业、企业互联合作。

国际合作

东北亚物流信息服务网络。东北亚物流信息服务网络（NEAL-NET）于2010年在中日韩三国运输及物流部长级会议机制下倡导成立，是全球首个国际性、非营利性物流信息合作机制，也是促进区域经济和运输服务贸易发展的重要物流信息工程。截至2019年8月，实现三国26个港口集装箱船舶动态信息，16个港口集装箱状态信息的互联共享。三国共同制定的《集装箱船舶动态信息共享标准》和《集装箱状态信息共享标准》已面向全球发布。

践行“一带一路”倡议。国家物流平台依托与国际港口社区系统协会（IPCSA）的合作，拓宽覆盖欧洲的物流公共信息共享服务。目前已实现与西班牙巴塞罗那港、阿联酋阿布扎比港的信息互联，正在推动荷兰鹿特丹港、比利时安特卫普港、德国汉堡港和不来梅港等合作内容的落实，逐步构建“一带一路”沿线物流信息互联网络，提高区域协同效率。

建设ISO物流可视化信息共享标准。国家物流平台与国际港口社区系统协会（IPCSA）、阿里巴巴集团于2018年成立物流可视化工作组，探讨解决跨境物流信息共享难、物流信息“端到端”可视化需求迫切的现状。在ISO TC154框架下基于NEAL-NET合作成果编写的《物流信息服务提供商之间的可视化信息交换标准》正在通过中国国家标准委员会的审核向ISO申报，已取得ISO 23355的国际标准编号。

与东盟建立合作。2017年，国家物流平台与马来西亚巴生港签订了合作协议，完成集装箱船舶动态数据的对接工作。2018年，平台与马来西亚单一窗口确立合作。

文章来源：国家交通运输物流公共信息平台