速来围观点赞，我厅获交通运输部通报表扬

■提前一年完成“十三五”交通扶贫“托底性”工作目标，实现全区所有乡镇和具备条件的建制村100%通硬化路、100%通客车。

■ 2019年，农村公路完成投资81.05亿元，完成年度目标任务（65亿元）的124.7%，完工里程15162公里，完成年度目标（12000公里）的126.35%。

■ 2019年，全区共有农村客运班线3530条，农村客运班车1.99万辆，农村客运深入通达到了一些偏远的自然村、矿区、林场、牧场，农牧民兄弟盼望的班车通到家门口的愿望逐步变成现实。

■2019年，厅系统共实施村级民生项目536个，帮助发展庭院经济19759户，为各族群众办好事、实事、贴心事18650件，累计捐款354万余元，捐赠衣物十万余件。

日前，交通运输部办公厅印发《关于表扬交通扶贫进展成效显著省份的通报》，对全国5个2019年交通扶贫进展成效显著的单位进行了通报表扬，我厅位列其中。

责任到底为交通扶贫注入内生动力

成立领导小组、签订扶贫备忘录、定期绩效考核、制定多项农村公路指南……聚焦“托底”，精准发力，我厅形成一套完整周密的有组织、有分工、有监督的交通脱贫部署体系。建立“专家管家”服务队伍，派出3名副厅级领导和专家，对重点项目进行调查研究、现场帮扶、督查督办。通过顶层设计，政策引领，不断规范建设行为，全力助推交通脱贫攻坚。2019年，全区22个深度贫困县、192个深度贫困乡镇和1962个深度贫困村的公路，实现了“村有图、县有册、地有卷、区有库”，成立15个指导服务小组，借助第三方检测力量，核查“两通”目标，确保交通扶贫责任监管永远在路上。

保障到位为交通扶贫增添能动活力

如何使交通扶贫资金用实，建设营运项目做实，一直是领导小组着力部署实施的重点工作，在不断创新探索中，一种“南疆优先+提高补贴+多措筹资”的保障格局逐步形成，使扶贫资金发挥最大能动性。2019年全区农村公路建设、养护投资达61.32亿元，其中南疆四地州农村公路建设、养护投资达34.09亿元。农村客运车辆燃油消耗费用补贴标准由以往的30%调整为40%以上，南疆四地州农村客运燃油消耗费用按照50%给予补贴。各地统筹安排，采取整合财政涉农资金、以奖代补、以工代赈、一事一议等多种方式筹集资金建设农村公路。以规划引领投入，凝聚扶贫合力，确保发挥最大功效。

开放融合为交通扶贫培育创新能力

随着我厅交通扶贫深入推进，不断优化农村客运线网结构和运营组织模式，带动了贫困地区旅游业、种养业由分散向集中、由零星向集聚、由粗放向高效转变，通过“交通+”扶贫模式，铺就出“幸福小康路”，实现了家门口就业和稳定增收。形成了像英吉沙县与阿里巴巴合作，探索生鲜行业冷链包装运输新模式，通过“互联网+”，拓宽了当地特产--色买提杏的销售渠道，真正让农牧民群众成为品牌创建的参与者和利益分享者。同时，在引导和田地区各族群众积极参与农村公路管养中，形成了极具新疆地域特色的“和田模式”，得到了交通运输部通报表扬，并在全国予以推广。搭好路网台，唱好特色戏，交通扶贫给乡村振兴源源不断注入新动力。

一场脱贫攻坚的大考，考验着新疆交通人敢打硬仗的坚韧品格，锤炼着敢于担当的坚定决心，脱贫路上每一个新疆交通人的工作缩影，都践行着党旗下铮铮誓言。“要想富先修路”，脱贫攻坚，交通先行，我们能先飞、能高飞，更要快飞，思想上有自信，行动上有不竭动力，以“召之即来，来之能战，战之必胜”的决心，必能书写精彩脱贫攻坚战和全面建成小康社会的新疆交通运输答卷。

  （厅办公室 刘珊珊）

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