乌尉高速公路天山胜利隧道进入冬季施工阶段

随着气温逐渐下降，乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道进入冬季施工阶段。

乌鲁木齐至尉犁高速公路总长1300公里，总投资708亿元，其中全长22.1公里的天山胜利隧道是全路段最重要的控制性工程，也是目前在建的世界最长高速公路隧道。这两天，随着气温逐渐下降，天山胜利隧道进入冬季施工阶段。记者在施工现场看到，工程技术人员一边适时测温，一边按照保温要求紧张作业。中国交通建设集团有限公司新疆乌尉公路06标段项目副经理赵洪刚说，使用混凝土保温仓是开展冬季施工作业的重要方式。赵洪刚：“实测拌合站料仓外的地表温度是零下6.5度，实测全封闭保温仓里的温度是12.1℃，这个保温措施非常有效。”

天山胜利隧道位于乌鲁木齐县与和静县交界的胜利达坂，年平均气温为零下5.4度，隧道施工现场最高海拔3600米，最低海拔3200米。前两天，胜利达坂夜间最低气温降到了零下20度左右，施工难度进一步加大。赵洪刚：“对于工程保温这一块，我们采取了全封闭的保温措施，同时在原材料储存仓进行了地暖加热保证温度，目前这一系列措施已经满足了冬季施工的要求。”

据了解，2019年开工建设的乌鲁木齐至尉犁高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，也是连接南北疆的重要交通干道，设计施工工期为6年。而天山胜利隧道又是乌鲁木齐至尉犁高速公路的“咽喉”工程，2025年建成通车后，乌鲁木齐到库尔勒的车程将从7个多小时缩短到3小时左右。

转载文章来源：新疆新闻在线