据数据显示，国内第三方物流在最近几年有着较好的发展，对物流运营效率起到明显的提升作用。但是目前国内发展水平较高的第三方物流企业比较少，影响物流行业的发展效果。从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。
1. 物流观念落后，自办物流现象突出。由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。
2.条块分割严重，企业规模偏小。长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现。
3.物流渠道不畅。一方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费;另一方面，信息技术落后，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。
4.服务功能不全。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。
5. 物流人才匮乏，设施落后，管理水平较低。我国物流业还处在发展初期，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质普遍不高；物流设施设备落后、老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。
1.主动拥抱行业变化
整合平台，是未来物流行业发展的必然趋势。对于第三方物流来说，就要试着去拥抱行业变化，将资源与客户业务需求相结合，利用资源的同时成就资源，为平台提供货量。当各种形式运力、仓储资源整合完毕时，第三方物流物流可以利用的资源将更加充足，成本也更加透明。项目上，也可以更加深入到客户业务当中，提出更有竞争力的行业解决方案，从而建立自身的核心优势与行业壁垒。
2.提高核心竞争力
首先要提高公司的管理能力，管理能力是一个公司做大做强的基础，再好的运作模式和设备没有专业的、优秀的管理人才都是无根之树。必须得从内挖掘人才大力培养，同时也要注重引进实战经验的物流行业精英 ，加强内部人力资源架构的优化。
其次，要以服务品质取胜。成本的降低、物流的效率、优质的服务，客户在乎的也就是这三方面。打造自身的核心竞争力，提供别人没有的差异化服务。
3.追求个性化发展
随着客户需求以具体需求数量所呈现的差异，第三方物流应为客户提供个性化的物流服务。也应根据集体呈现的不同需求开展差异性的业务创新，在传统业务中合理开拓出全新的物流业务。这样能提升物流服务的专业性，可以更好满足不同群体所呈现的物流需求，也能根据第三方物流体现的发展方向实施品牌化或者是专业化的行业建立。
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