5G工业互联网促使智能物流产业增速提质

中国是全球最大的物流市场，也是最重要的物流市场之一，其发达的物流业让世界啧啧称奇。

在不久前召开的中央经济工作会议上，“建设现代物流体系”被纳入今年经济工作的重点任务之一。十九届五中全会通过的《建议》也提出：“加快发展研发设计、现代物流、法律服务等服务业”“完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络”“构建现代物流体系”。

现代物流体系是现代产业体系的重要组成部分。有关专家指出：“物流水平很大程度上决定着国内大循环、国内国际双循环的速度与质量。智慧物流建设是建设现代物流体系的必然之路。”

近年来，随着人工智能、物联网、大数据等技术的发展，许多物流“黑科技”应运而生。在2020年亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，一大批国内“黑科技”装备得到集中展示：智能机器人快速拣货，大数据计算运输路线，无人搬运车、无人机、爬楼机帮助送件……从仓储到运输再到末端配送，都有高新技术设备的身影。

人工智能是现代物流的新引擎。在此次展览会上，智能仓储设备展现出更丰富的感知能力、更精准的定位能力，以及传统设备不具备的决策能力。全球第一台具备垛形识别、异物检测、智能盘点功能的人工智能堆垛机，可根据生产和发货节奏做好货物订单排序的穿梭式智能仓储……这些设备在提高了货物进出速率和存储容量的同时，也降低了仓储的整体成本。

5G网络建设的推进，也为物流效率的提升提供了更多可能性。中国移动政企事业部副总经理俞承志表示，推动5G融入传统物流行业，是对产业基建的数字化、网络化、智能化升级，是实现国家“新基建”战略发展的有效举措和重要实践。

全球智能物流平台就是在这样的市场环境下诞生的，创始人厉加林是传统企业创业者，但是一直致力于用互联网思维改变物流的现状。“随着仓储物流的数字化，现代“仓储”已不是传统意义上的“仓库”，而是一个能提供更精细化服务与资源的过程。”厉加林讲到。电子面单、大数据、云计算、物联网、人工智能等在此应用，推动越来越多的智能仓、数字仓以及智慧物流园区出现。

事实上，在电商市场竞争日趋激烈的环境下，各大电商企业都加快了物流智能化布局。在人工智能的调度下，实现了从过去的“人找货”，到如今的“货找人”。

随着互联网信息技术的发展，以及传统物流的改革需求，网络货运平台应运而生。这是一种利用互联网+物流的创新模式建立的全新智能化物流平台，利用科学的方式以及大数据等方面的优势，旨在帮助物流行业降本增益。目前形势看来，网络货运确实令物流企业焕发了新的生机，给物流企业带来了不可估摸的收益和效率。

车子、货品资源不集中，网络货运的可视化程度低，无法实现源头追溯，现有平台数字化、智能化程度低，技术落后。成本难控制，零售商逐层吃差价，对价格操控力不强，逐级沟通交流不及时，货主、司机合作不愉快。

为了解决以上难点，全球智能物平台整合零散中小型企业，大中型物流公司的货源、车源等资源，合理提高运送效率；推动物流制造行业降低成本，提高综合性物流运输质量。

与以前需要耗费大量时间与精力的传统找车方法不同，货主可以通过系统找到与货物最匹配的车源，车源信息均经过后台认证审核，更好地知道车源是否与自己的需求符合，保证货主与司机最大的利益与方便，保证货物及时有效地运达目的地。

网络货运平台的诞生为传统的物流平台打开了新的时代，不仅解决了以往运输没有货源，导致车辆闲置，也解决了有货找不到车源的情况；用互联网手段和组织模式创新，有效促进货运市场的资源集约整合和行业规范发展，对于促进物流货运行业的转型升级和提质增效都具有重要意义。

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