凭什么说网络货运平台必须开票以实、管理以实

最近想必有物流从业者在网上看到某平台乱开发票，与真实业务不统一，被税务机关立案调查的案件。可能有人说明明我合规运营了，为什么还会被查到呢？那么只能说明四流不一，但是网络货运平台必须开票以实、管理以实，任何从业者不得跨越。

网络货运企业，税务合规的前提是建立在业务真实性的基础之上，需要从合同流、货物流、资金流、发票流四个维度来考虑，才能确保业务真实可靠。

交通部多次强调要求平台企业及时上传运输单据，形成多维度闭环监测，这种多维度交叉核验主要体现在运单、资金流水单包括车辆轨迹各项数据的逻辑关系比对，实现对运输行为的真实性管控，从根本上杜绝虚假业务，防止虚开发票。

传统物流企业因为不想做过多的投入，往往不具备商流、物流、信息流、资金流等线上运营能力，更不具备在途监管、电子回单、电子合同、在线发票等一系列的线上化场景。网络货运不应只是开运输发票这么简单，而应在承运过程中实现交易管理智能化、运输流程场景化以及税务链条合规化，通过平台集聚效应提高物流行业运行效率、降低成本。

陆运帮网络货运平台服务商打造“四流合一”的运营体系，协同政府部门，严格把控运单真实性，平台会员实名认证，并通过数字化系统实现“信息流、业务流、资金流、票据流”的整合关联，基于用户、数据、场景等，实现业务的在线化，数字化，标准化和智能化。

国家提出网络货运应解决物流行业中最重要的两大问题：一是通过集约化管理，管控运输工具的安全生产，同时提高车辆运输效率；二是解决多年来实际承运人不纳税、不开发票，货主拿不到票的问题。

营改增后，物流业已进入以票控税、数字控税的新阶段。在网络货运平台中的抵扣链条里，企业都要凭发票抵扣。而数字控税则是因为电子发票已经产生，电子化可以有效控制税务风险，发票造假变成不可能。

网络货运企业在获得资质以后，必须保证业务真实，将运单数据、资金流等如实上报至省监测平台，接受各省份的监测平台监管，确保其合规运营。从而做到开票以实，管理以实，促进物流市场健康规范发展。

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