客运站消失争议上热搜

据中国新闻周刊报道，近期不少城市的公路客运站陷入亏损关停风潮。数据显示，全国公路营业性客运量自2012年达到顶峰的355.7亿人次后每年下降，2021年只有50亿人次。今年开年以来，海口汽车东站、湛江汽车南、汉口北客运中心站等多个车站接连宣布停运。近10年来，我国客运站相关企业每年新注册量呈下降趋势，近3年急剧减少。未来，“公交化”和定制客运将成为客运企业探索新模式。3月23日，微博话题#客运站要消失了吗#登上热搜，累计阅读量1.7亿次。有网民认为，“距离近地方坐客车方便”“不是每个县城都有高铁”，也有网民认为，“远了有高铁、飞机，近了有网约车、私家车，客运站存在的意义确实不大。”

行业要闻

据环球时报报道，近期，外贸复苏回暖趋势向好，码头空箱的堆存量已明显减少，同时大量船只停泊在中国附近。业内人士分析，大量空箱在我国港口蓄势待发，某种程度上反映了国际市场依然看好我国下一阶段出口能力。

各地速报

3月22日，《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定实施细则》正式发布，为企业开展无驾驶人智能网联汽车创新应用活动提供了具体操作指引。

近日，南京10家网约车平台签署行业自律公约，有严重或多次不良服务记录的网约车司机可能面临全网封禁。

厦门打造城市公交综合智慧系统，BRT车辆无需踩刹车，到站前可自动减速；与前方车辆距离过近，后车主动减速，前方车辆出现急刹，后车能启动防碰撞功能。

近日，广州港启动集拼进口拆箱全新监管操作模式，进口集装箱货物到港后先拆箱入仓，再逐票申报放行提离，不会相互影响，有效提升物流时效、降低成本。

境外纵览

近日，配送管理平台供应商FarEye发布了“关注最后一英里配送”报告。研究称，未来5年，降低每单配送成本，同时提升消费者体验，将是“最后一英里”运营商的紧要任务。

舆说

虽有交通安全规则，有驾驶员培训要求，可现实中“开门杀”却屡“刹”不止。究其原因，是很多人还停留于习惯性认知，只是把这些行为看成“车德”问题，并没有认识到一旦发生交通事故，后果严重，是要负法律责任的。

对于“车德”问题，不仅需要“软”引导，更需要法律“硬”约束。有网友建议，对“无德车”就要零容忍，要像治理酒驾一样治理“无德车”。通过完善立法、加强执法和注重宣传三管齐下，才能培养交通参与者的规则意识。

——所谓“开门杀 ”，就是突然打开汽车车门，致使行人或车辆经过时来不及反应，发生碰撞。近日，一起“开门杀”事件致人死亡，涉事女子被判刑，引起关注。对此，浙江日报3月23日发表评论《警惕新型交通伤害“开门杀”》

来源：中国交通新闻报