《网络货运暂行办法》经过两年多的试行，迎来了爆发增长期，仅2021年就有1900多家网络货运平台，给散、乱、差的货运行业带来了一定的冲击和改变。尤其疫情下的货运行业以及供应链领域的各个企业，都在逐步的向数字化转型和升级。
网络货运的快速发展也促进了物联网等技术的广泛应用，带动了物流行业数字化升级，提高了社会物流资源的匹配和利用效率大宗货物运输业业受益其中！
与运输消费品的快递和零担货运不同，大宗货运行业的特点为：运输货物以工业原材料为主，运输上下游结点均为不同作业环境的生产场站，货运交付标准化程度较低，单次货运任务运量大，运输线路呈现季节性。
大宗货运和零担/快递货运的差异
大宗货运与零担/快递有着较大的区别，其整体市场大而散，切流程繁多，信息化程度更低。
正因如此，传统的大宗货运行业更需要进行数字化升级，从而降低整体运输成本，提高运输效率。
网络货运的出现以及发展，对于大宗商品行业来说是一次产业上的重要升级。如煤炭、水泥、有色金属等大宗行业内的领军企业，利用数字化、物联网化等方式，不仅解决了大宗货运的成本问题和运输工具匹配问题，还可以将供应链的整体效率提高数倍之多。
大宗物流企业在网络货运应用中充分利用平台的政策优势，通过全流程的透明在企业依靠平台运营中做好企业成本和费用的规划，打通了全链条的衔接与数字化升级。
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