四层调度的管理能力
基于四层定价模型做调度的规则配置和运营
对客户层：
◆ 固定价格：招标方式/ 核定成本方式
◆ 实时价格：客户基于运 力的报价来确定的价格/客户直接给出的价格
自动化运营层：
◆ 低于某个价格自动派单
◆ 到一定时间按照规则派单
人工运营层：
◆ 给出配置的面板，让运营人员可以自主配置各种情况下的成交方式
◆ 人工录入运力价格的方式去做兜底派单
对司机层：
◆ 具备会员身份的司机的报价
◆ 抢固定价格的单子对应的价格
标准化的服务能力
运营真实性、标准化、系统化的服务标准
企业服务标准的运营就是向司机传递服务标准、核定服务质量、形成服务能力认定这三件事情的持续循环和持续沉淀
真实性：所有数据记录留存备查
◆ 司机和车辆的身份真实
◆ 运输过程的轨迹真实
◆ 运费的银行支付流水真实
标准化：通过系统化实现标准化服务
◆ 从客户接收服务需求标准化
◆ 向司机传递服务要求标准化
◆ 司机运输过程的服务包括异常处理标准化
◆ 司机的服务能力认定标准化
系统化：建立提醒、预警和异常服 务运营机制，并持续循环
严谨的财务能力
实时在线把控财务风险，实现在线结算，自动生成核算报表
系统结算将有效避免线下结算的额度管理难落地、项目运营过程不能精准管控、结算不能标准化、核算不能实时化等问题
线上立项环节：
◆ 设置总额度或项目 单独额度
◆ 设置额度预警，提 醒对账收款
◆ 额度是以实际发生 为准
运营环节：
◆ 预付款：在运单形成时配置，在客服跟单做了确认发车操作后款项生效进入付款流程
◆ 到货款：以确认开始卸货为准款项生效进入付款流程
◆ 回单款：收到回单，并确认无异常后款项生效进入付款流程
◆ 异常款：放空、压夜时的标准化赔付以及司机违背KPI产生的扣款
支付环节：
◆ 款项生效进入付款流程 后，财务做三项复核 （额度是否够、业务是否合规、运营流程是否走完）
◆ 复核完成后，将付款的 批量指令给到银企直联接口，完成支付
核算环节：
◆ 供应商：应收及供应商对司机的应付
◆ 操作人员：调度人员提成
◆ 企业：按项目、线路等核算毛利
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