今年，中国家庭存款增幅不同寻常。截至6月末，活期存款余额突破36万亿，较去年末增加1.3万亿；定期存款余额77.6万亿，较去年末增加9万亿，增幅合计超10万亿。

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为什么大家更爱存钱了？

存款大幅度增长、储蓄意愿增强的原因是多方面的，既有短期影响也有长期因素。

从短期因素看，主要是新冠肺炎疫情带来的冲击。今年3月份以来，我国疫情持多点散发，部分企业难以正常生产经营，不稳定、不确定因素增多，导致居民预防性储蓄上升。

与此同时，今年以来受国际金融市场震荡影响，我国资本市场波动加剧，股票、基金收益明显下降，特别是银行理财产品出现“破净”，导致居民风险偏好有所下降，部分资金重新流向存款。

作为消费主力军的中青年群体，除了收入上具有优势以外，还面临“上有老、下有小”等生活压力。对未来收入和支出的不确定性预期提高，使得预防意识和储蓄意愿明显增强。

NO.1物流行业已然是存量市场

受大环境影响，居民收入减少、担心失业 ，从而储蓄增加、消费减少，加上资本市场波动加剧，各行业的消费市场均受到不同程度的收缩。

而物流行业作为运输服务业，面对客户消费行业规模的缩减，市场连锁反应，物流市场更加显而易见的随之缩水，市场上都在做存量竞争。

简而言之，钱更加难挣。

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存量竞争时代，怎么赢？

在存量市场，一个行业怎么样才算是展现出来活力呢？ 就是参与竞争的企业都在不断的创新，优化和演化，这是促进市场自发有效的核心。

现在物流行业内卷严重。但行业内卷只是表象，各类型物流企业争相优化才是竞争的核心，不断在服务产品、行业解决方案上，各自挖掘、升级。

最终，在体验上：给客户提供更好的服务给消费者；在成本上：在物流供应链端，为客户降低成本，创造新的盈利点。

NO.2内卷之下的优化之路

在存量市场，物流企业之间比拼的是，多方面的经营效率和成本控制。

这包括规模订单的获取能力、成本控制、低成本高效率的运转、以及整个行业供应链链条的流转效率和成本控制，这些能力的比拼会越来越精益化，敏捷化。

这些都是存量市场竞争的典型，只有越精益、越敏捷，看似是向内要效益，实际是提升了市场竞争力，最终还是为客户提供了效益。

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永远要做难而正确的事情

在目前消费市场萎靡的事态下，物流企业更要有迎难而上的勇气，要永远做难而正确的事情。

存量时代的物流行业，看似竞争激烈，却都整体属于低水平竞争，我们对客户述求以及消费者的关注和琢磨依旧不足。

最重要的一点：获取客户与消费者的芳心才是正道。

NO.3老客户与新市场两手都要抓

针对目前市场情况，结合公司的实际业务情况，物流企业需要做到二点：

一是要保留老客户，要提供更加认真细致的服务，现阶段一个老客户的流失，都是对企业的打击，如何获取客户与消费者的认可，是物流企业经营优化之路必须要思考的问题。

二是，积极开拓新市场，跳出舒适圈，找准定位开拓新的业务板块，为企业争取新的创收，要做难而正确的事情，并坚定的执行。

二者之间，企业还需要在老业务和新拓展业务之间寻找平衡，无论是产业转型还是新领域业务的拓展，逐步稳健的手段，是现阶段物流企业需要考虑的一个重要因素。

来源：搜狐网